93y 右ハンドル　300SE （3.200cc）　4AT 外装ミッドナイトブルー、内装紺ベロアシートの古き良きメルセデスの落ち着きです。 94年からS320と名称が変わっただけでなく、エンジンがW124と同じものになってしまいます。この前期タイプは点火コイルは一つなのでw124で定番のコイル故障（後期は3個使用）やエンジンECU故障とも無縁でした。 令和元年に数年ぶりに再登録する際下記の修理を行いました。 その後は大きなトラブルなく足として活躍してくれましたが今回手放します。 エンジンOH（腰上）バルブ擦り合わせ、ステムシール24個交換、ヘッドガスケット交換を私が行いました。ミッションも載せ替えたので、クランクリアシールも新品に交換済み エンジンメインハーネスは国産材を使用して引き直し、POSケーブルも同様に引き直し済み。 ミッションはリバースとオイルポンプ不良のため、前後のオイルシールを新品交換して良品ミッションと載せ替え。 オルタネータはR2年暮れにOH済 エアコンはコンプレッサに入る電源線修理、コンデンサー高圧バルブ取り付け部溶接修理（今まで乗ったw140は3台全てここからガス漏れしました）、サイクルの負担にならないよう定格の8割ほどのガス量で運転しています（R134）。 燃料ポンプはW202（もちろん直6の M104車）のシングルにしてあります。 ガソリンタンクは令和元年の再登録時に長期保管でサビがあったので、良品と交換してあります（センダーも） パワーウィンドウは左前不調、右リア不動、スライディングルーフ不調、使わないので修理していません。 外装はキズや凹みあります。 R2年暮れタイロッドエンド左右計4個新品交換、ATFは毎年夏の終わりに替えています（DⅡ） 他にS124を使用していますが、車に詳しい方ならこの時代のメルセデスの良さが解ると思います。 機関に関し足にしていて不安はありませんでした。 大変乗りやすく、基本的には丈夫な車です。燃費は田舎なので普段は7-8km/lくらいです、機械式4ATなので車と会話しながら変速できるようになれば巨体にしてはソコソコの燃費で走れます。 現車確認、試乗歓迎　 トラブル防止の為、走行距離と修復歴は不明。瑕疵担保責任負いません、現状車の個人売買です。

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